IL NUOVISSIMO SET DI RUOTE CAPITAL SL
UN SISTEMA PER LA VELOCITÀ

L’implementazione di un sistema con bassa inerzia, poca resistenza aerodinamica e al rotolamento che allo stesso tempo offre buona maneggevolezza e stabilità non sarebbe possibile senza la giusta tecnologia. La nostra innovativa tecnica di produzione brevettata è il modo migliore per realizzare la ruota più veloce sul mercato.

Rispetto alle SYNCROS Silverton SL è stato sviluppato un nuovo processo che permette di rimuovere il corpetto del mozzo in carbonio che era utilizzato come distanziale tra le flange. La rimozione di questo corpetto in carbonio offre due vantaggi. Innanzitutto, significa meno parti e un peso minore. In secondo luogo, il diametro minore del mozzo e delle flange migliora le prestazioni aerodinamiche. Questo è possibile combinando il pretensionamento dei raggi e l’incollaggio del tubo per i cuscinetti in un unico processo.

Sin dall’inizio, i nostri ingegneri hanno considerato una varietà di condizioni di guida per offrire le prestazioni aerodinamiche ottimali per le Capital SL. Velocità di guida, velocità e direzione del vento sono stati tutti considerati sin dall’inizio. L’esclusivo design in monoscocca offre un risparmio aerodinamico del 7 % rispetto al nostro standard, anche con pneumatici più larghi. Poiché la ruota è stata sviluppata come un sistema che include anche lo pneumatico, siamo stati in grado di equilibrare le prestazioni aerodinamiche con la resistenza al rotolamento, offrendo il sistema globale più veloce in tutte le situazioni.

Prove nella galleria del vento

Per ottimizzare i guadagni aerodinamici, abbiamo portato nella galleria del vento il singolare design in monoscocca con raggi in fibra di carbonio. Utilizzando un sistema specifico progettato per misurare la resistenza rotazionale e traslazionale, abbiamo testato i modelli per le nuovissime Capital SL Aero e Capital SL.

Per testare le diverse configurazioni di forma dei cerchi, abbiamo sviluppato un cerchio specifico in metallo con la stessa geometria del cerchio finale, montato su un modello di prototipo che rappresenta accuratamente la forma esterna. I raggi sono modellati per avere la stessa forma della ruota finale.

Una bassa inerzia rotazionale è un fattore chiave per ridurre il tempo di risposta del set ruote in uno sprint o in un’accelerazione. Il nostro processo costruttivo moderno abbassa il peso attorno al cerchio e lo concentra attorno al mozzo. Questo processo unico mostra una riduzione del 20 % dell’inerzia rotazionale rispetto alla concorrenza per le ruote Capital SL. Una minore inerzia rotazionale significa meno potenza necessaria per arrivare alla velocità e una risposta più veloce a ogni sforzo.

Come risultato della nostra tecnologia brevettata Monocoque Wheel System (MWS) e del nostro processo unico di pre stiratura, otteniamo una tensione dei raggi più elevata rispetto alle ruote con raggi in carbonio della concorrenza. Questo offre ruote più vivaci e reattive, che si tratti di scendere o scalare il tuo passo preferito. I nostri raggi in carbonio pesano meno dei raggi in acciaio tradizionali, ma sono più resistenti del 35 %. A differenza del fissaggio tradizionale dei raggi, i raggi della Capital SL sono legati direttamente al cerchio; passano dal cerchio all’altro lato del cerchio passando per la flangia, mentre sono intrecciati all’intersezione, aumentando e ottimizzando la rigidità torsionale. Si può curvare più velocemente e in modo più preciso in qualsiasi condizione di guida.

Le ruote Capital SL sono state sviluppate guardando alla ruota come a un sistema che include lo pneumatico e la sua resistenza al rotolamento. Questo ha portato a un adeguamento per gli pneumatici più larghi che offrono una minore resistenza al rotolamento.

Ovviamente, una combinazione di pneumatico e cerchio più ampia offre più spazio per veleggiare rispetto a una configurazione più stretta. Questo impatto è particolarmente importante per la ruota anteriore come primo punto che incontra la forza del vento. La ruota e lo pneumatico posteriore sono per lo più isolati dalla turbolenza del vento, a causa del telaio della bici e del movimento delle gambe. Considerando questi diversi comportamenti, c’era l’obiettivo di sviluppare in collaborazione con un partner forte, Schwalbe, una ruota specifica anteriore e una posteriore. Il nuovissimo pneumatico anteriore Pro One Aero è progettato con la forma più aerodinamica sui cerchi moderni, mentre il pneumatico posteriore Pro One Aero è dedicato a una bassa resistenza al rotolamento e a una lunga durata.

Se una ruota SYNCROS Capital SL viene danneggiata in modo irreparabile in seguito a un incidente e la ruota non può più essere utilizzata, avrai la possibilità di ottenere un prezzo speciale per una nuova ruota.

Questa offerta è per il primo proprietario della ruota fino a 3 anni massimo dalla data di acquisto. A seconda dell’età della ruota, SYNCROS offrirà i seguenti sconti:

• Nel primo anno dopo la data di acquisto viene offerta una riduzione del 50 % del prezzo di listino ufficiale.
• Nel secondo anno del 30 %.
• Nel terzo anno del 20 %.

Le ruote Capital SL sono inoltre coperte da una garanzia legale di 2 anni.

Per poter usufruire di questa offerta, contatta il tuo rivenditore autorizzato SYNCROS che avvierà il processo. In caso di ulteriori domande, non esitare a contattarci.