Cintre relevé Syncros AM1.0 Carbone, Mini Rise, 35 mm
Model : 250546
- Le cintre AM1.0, d’un diamètre de 35 mm, est fabriqué en fibre de carbone HM pour un pilotage précis et sûr, même sur les terrains les plus exigeants. La zone de serrage plus large réduit les zones de tension, conférant ainsi la rigidité et la légèreté dont vous avez besoin. La configuration carbone optimisée disperse les vibrations sur les pistes de trail dégradées tandis que la mini-réhausse de 10 mm et le backsweep de 9° vous mettent tout de suite dans une position d’attaque idéale.
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Material
Fibre de carbone UD -
Up Sweep
Upsweep de 6° -
Back Sweep
Backsweep de 9° -
Rise
Rise modéré de 12 mm
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Clamp Diameter
Surdimensionné 35 mm
Fibre de carbone UD
Le fondement de nos composants en carbone se situe dans nos fibres. Chez Syncros, nous utilisons principalement des fibres de carbone unidirectionnelles. Ces dernières offrent davantage de module d’élasticité et de résistance à la tension que les motifs en carbone tressé. (La résistance à la tension représente la quantité de force nécessaire pour provoquer la rupture des fibres, tandis que le module d’élasticité constitue la mesure de la rigidité des fibres.) Elles sont ensuite configurées de manière à en tirer le maximum (dans la longueur de la fibre) et pour obtenir de la rigidité (ou de la flexibilité) là où c’est nécessaire. Les schémas de configuration intérieurs ne sont pas toujours identiques, mais dépendent de leur positionnement (0°, +-45°, 90°). Cela nous permet de créer des produits ultra légers, qui font de nous l’un des leaders de l’industrie des produits en carbone. Les motifs tressés de 3 000 (filaments par mèche) ne sont utilisés que dans des domaines très spécifiques, par exemple autour des trous, où le délaminage peut s’avérer essentiel.
Moulage par compression
Ce procédé nous permet de mouler des pièces et des formes vraiment complexes, ce qui serait impossible autrement. Le matériau de moulage est d’abord placé dans le moule chaud. Ce dernier est ensuite refermé et soumis à une pression, afin de forcer le matériau à prendre la forme désirée à l’aide de la chaleur. Le matériau est soumis à la chaleur et à la pression jusqu’à son durcissement.